Une mécanique bien huilée

Adopter de bons réflexes au quotidien, c’est déjà prendre soin de sa voiture : conduisez souplement, évitez de vous garer au soleil et privilégiez les endroits secs. Ensuite, nettoyez régulièrement votre voiture à l’eau — pare-brise compris, décrassez le châssis avec un lavage par jet sous pression pour éviter la rouille, lustrez la carrosserie et offrez-vous un polissage annuel pour assurer brillance et longévité. Le bon fonctionnement de tous les feux est également important. Remplacez sans attendre les ampoules défectueuses et décrassez les phares à l’eau chaude et au savon, vous serez surpris du résultat !

Règle numéro 1 : vérifiez périodiquement les niveaux de tous les fluides (huile, liquide de refroidissement, liquide de frein et de direction assistée) afin qu’ils soient entre « mini » et « max ». Une précaution simple et révélatrice : si les niveaux baissent anormalement vite, cela peut mettre au jour des fuites ou un problème de joint de culasse dans le cas du liquide de refroidissement par exemple.
Vidanger la boîte de vitesse, et bien sûr le moteur, est impératif tous les 10 000 km environ. Une opération que vous pouvez même faire chez vous. Profitez de l’occasion pour changer le filtre à huile. La batterie mérite toute votre attention : évitez de la vider totalement en laissant les phares allumés et nettoyez les bornes et les cosses avec une brosse métallique en cas de corrosion. Enfin, maintenez vous à jour sur les contrôles techniques et les révisions.

Des pneus en bon état assureront une bonne tenue de route et réduiront votre consommation de carburant. Et pour ne pas s’user trop vite justement, ils ne doivent être ni sous-gonflés ni sur-gonflés ! Dernier poste de surveillance, mais pas des moindres : les freins. Un examen régulier des disques et des plaquettes vous permettra de constater leur état d’usure. Idem, s’ils grincent ou frottent, c’est qu’il est temps de les changer !