En 2012, il se vendait 27 730 véhicules hybrides en France. En 2017, selon les derniers chiffres du Comité des constructeurs français d’automobiles (CCFA), 58 384 unités se sont écoulées, soit plus du double. Et le marché de l’occasion n’est pas en reste avec une hausse de 35% des transactions, selon une étude réalisée par le cabinet AAA pour AutoScout24.

Pour Sébastien Grellier, directeur de la communication presse et des relations extérieures chez Toyota France, cet engouement s’explique d’abord par « le confort offert par la technologie. Les conducteurs apprécient la conduite souple, zen et sans problème d’autonomie que fournissent nos modèles ». Les Full Hybrid de Toyota rechargent en effet leurs batteries en stockant l’énergie cinétique produite au freinage, sans besoin de les brancher.

Autre avantage d’avoir deux moteurs (un électrique et un thermique), la fiabilité. « En 20 ans, les modèles hybrides ont démontré leur robustesse et leur résistance aux pannes. Cela tient au fait que cette technologie se passe de certaines pièces d’usure, comme la courroie d’alternateur », poursuit Sébastien Grellier.

Si on ne peut parler de déferlante, force est de constater que la voiture électrique rentre peu à peu dans les mœurs des Français. Ainsi, même si les chiffres restent infimes comparés aux 5 millions de voitures thermiques qui, chaque année, changent de propriétaires dans l’Hexagone (contre quelques milliers pour la voiture électrique), la réalité est bel et bien là : les voitures électriques, elles-aussi, commencent à bénéficier d’une deuxième vie, sous l’impulsion des pouvoirs publics et des constructeurs qui se saisissent des enjeux environnementaux mais aussi financiers, à terme.